
杨睿刚博士,曾任好意思国肯塔基大学毕生素质、百度机器东谈主与自动驾驶实验室主任,嬴彻科技CTO、IEEEFellow,他厚爱入局具身智能赛谈了——诞生NeoWaRobotics(纽娲机器东谈主)。
投资界获悉,公司已完成种子轮融资。“种子轮后,又被投资东谈主堵门口投了一轮。”知情东谈主透露。
据悉,在主导自动驾驶重卡大范畴营业化落地后,杨睿刚加入上海交通大学担任特聘素质,并于2026年2月诞生NeoWaRobotics,聚焦始终被淡薄却需求刚性的“终末500米”配送场景,尝试把自动驾驶赛谈集会的产物期间与营业化才能迁徙到着实社区。
清华大牛创业
打造具身智能配送机器东谈主
这又是一个清华系创业故事。
1996年,杨睿刚从清华大学计较机系毕业,选拔放洋深造,在哥伦比亚大学得到硕士学位,后于好意思国肯塔基大学任教。期间,杨睿刚踏入计较机视觉智能和机器东谈主商议领域。
自后,杨睿刚归国加入百度,担任机器东谈主与自动驾驶实验室主任,期间主导首创了全球首个自动驾驶增强仿真系统AADS,被视为世界模子的前身。2020年,他加入嬴彻科技的自动驾驶团队。在他的携带下,嬴彻自动驾驶重卡系统从研发走向范畴化落地,收尾5亿公里营业化运营、97%的高速粉饰率,市集占有率达到95%。
2022年,杨睿刚当选国外电气与电子工程师协会会士(IEEEFellow)。同庚当选的,不乏全球矜重的百度首席期间官王海峰、清华大学信息科学期间学院副院长汪玉、阿里巴巴集团副总裁李飞飞等AI大牛。
往日已成旧事,如今他亲身下场创业,对准的标的极具迁徙性——具身智能配送机器东谈主。
事实上,从自动驾驶转向具身智能的创业者不在少数,物流领域有何稀奇?在杨睿刚看来,比拟仍需始终考据的大范围怒放环境,结尾配送任务范畴了了、需求踏实,是现时具身智能落地最履行的营业进口之一,亦然自动驾驶才能向具身智能迁徙的最好落点。
2026年2月,NeoWaRobotics(纽娲机器东谈主)在上海出身。初志很绵薄:聚焦社区、园区与楼宇环境中的具身智能配送机器东谈主,银河国际游戏平台app打造大致完成自主转移、环境意会与东谈主机交互的机器东谈主系统。

产物宗旨图
与传统结尾配送车不同,公司首代产物界说为具身智能配送机器东谈主,聚焦始终被淡薄却需求刚性的“终末500米”配送场景,尝试把自动驾驶赛谈集会的产物期间与营业化才能迁徙到着实社区。
团队布景颇为豪华,中枢成员来自百度、华为、嬴彻科技等,粉饰AI大模子、机器东谈主系统与自动驾驶要害期间领域。
对准终末500米配送
让机器东谈主着实参加着实社区
提及来,物流体系的自动化被“终末500米”困扰了许久。
目之所及,电商、即时零卖与腹地糊口做事合手续增长,催生出每天数亿单的物流需求。中物联数据自大,2025年世界即时配送订单量初度跨越了600亿,即时电商市集范畴靠拢万亿元。
干系词,比拟于主线和支线运载,着实参加社区与楼宇的结尾托付循序仍然高度依赖东谈主工,成果不踏实、本钱高及“送不到门口”等问题始终存在,成为物流体系中自动化进度最低的一环。
对此,主流的无东谈主配送车主攻“转移”,配送机器东谈主则是引入了交互宗旨。比拟于单纯的点对点转移,机器东谈主参加社区后不仅要通过坡谈、门禁、电梯等复杂基础设施,还需意会扫数这个词环境中的当作律例——举例在东谈主流密集区域主动避开、识别通行优先级,划定列队参加电梯等,并完成与东谈主和建筑物之间的当然交互。
如斯一来,机器东谈主便有了参加社区场景的锚点。
“最初在高频的结尾配送任务中千里淀空间导航、环境意会与东谈主机交互才能,进一步延展至社区巡检、物业做事等更多场景,并渐渐发展为面向社区与楼宇空间的通用做事机器东谈主平台。”NeoWaRobotics盘算了这么的蹊径。
背后的逻辑荒谬了了——对NeoWaRobotics而言,配送仅仅第一步,着实经营其实是“让机器东谈主着实参加履行社区”。

纵不雅国表里物流行业,还是有越来越多的玩家加入到这场竞逐中,而这也标明,行业启动从期间考据向场景范畴化迈进。
比方京东,旧年10月布告要在未来5年“采购300万台机器东谈主、100万台无东谈主车和10万架无东谈主机”,近期经营诞生全球首个全无东谈主配送站。各样信号赫然:结尾配送自动化正渐渐成为下一阶段物流基础设施发展的热切标的。
“市集苦于诳骗久矣”。思起2025年以来银河国际游戏平台app,具身智能跑出了漂亮的Demo,但仍未就营业化场景达成共鸣,“能演示”与“颖慧活”之间仍然存在不小的鸿沟。如今,NeoWaRobotics要作念早一步去吃螃蟹的阿谁东谈主了。
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